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螺桿式冷水機組的開機操作

螺桿式制冷壓縮機在經(jīng)過試運轉(zhuǎn)操作，并對發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行處理后，即可進(jìn)入正常運轉(zhuǎn)操作程序。其操作方法是：

（1）確認(rèn)機組中各有關(guān)閥門所處的狀態(tài)是否符合開機要求。

(2）向機組電氣控制裝置供電，并打開電源開關(guān)，使電源控制指示燈亮。

(3）啟動冷卻水泵、冷卻塔風(fēng)機和冷媒水泵，應(yīng)能看到三者的運行指示燈亮。

(4）檢測潤滑油油溫是否達(dá)到30 ℃ 。若不到30 ℃ ，就應(yīng)打開電加熱器進(jìn)行加熱，同時可啟動油泵，使?jié)櫥脱h(huán)溫度均勻升高。

( 5 ）油泵啟動運行后，將能量調(diào)節(jié)控制閥處于減載位里，并確定滑閥處于零位。

( 6 ）調(diào)節(jié)油壓調(diào)節(jié)閥．使油壓達(dá)到0.5～O.6MPa 。

(7）閉合壓縮機電源，啟動控制開關(guān)，打開壓縮機吸氣閥，經(jīng)后壓縮機啟動運行，在壓縮機運行以后進(jìn)行潤滑油壓力的調(diào)整，使其高于排氣壓力0.15～0.3 MPa。

（8）閉合供液管路中的電磁閥控制電路，啟動電磁閥．向蒸發(fā)器供液態(tài)制冷劑，將能量調(diào)節(jié)裝置置于加載位置，并隨著時間的推移，逐級增載。同時觀察吸氣壓力，通過調(diào)節(jié)膨脹閥，使吸氣壓力穩(wěn)定在0.36～O.56MPa 。

（9）壓縮機運行以后，當(dāng)潤滑油溫度達(dá)到45 ℃ 時斷開電加熱器的電源，同時打開油冷卻器的冷卻水的進(jìn)、出口閥，使壓縮機運行過程中，油溫控制在40～55 ℃ 范圍內(nèi)。

( 10 ）若冷卻水溫較低，可暫時將冷卻塔的風(fēng)機關(guān)閉。

(11）將噴油閥開啟1 / 2 ～1 圈，同時應(yīng)使吸氣閥和機組的出液閥處于全開位置。

(12 ）將能量調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)至100 ％的位置，同時調(diào)節(jié)膨脹閥使吸氣過熱度保持在6 ℃ 以上。

造成螺旋冷水機回油不暢的原因

螺旋冷水機呈現(xiàn)回油不暢是很頭疼的事情，一般來說，螺桿冷水機呈現(xiàn)回油不暢的原因主要是在運轉(zhuǎn)過程中，發(fā)生潤滑油與制冷劑混合氣的現(xiàn)象。下面冷水機小編給職業(yè)朋友們介紹下螺桿冷水機回油不暢的原因，損害，以及解決方法，期望對此問題有一個簡單的認(rèn)識。

制冷劑與冷凍機潤滑油在制冷體系運轉(zhuǎn)過程中發(fā)生互溶現(xiàn)象，導(dǎo)致制冷壓縮機中的潤滑油與制冷劑以氣霧和微滴氣態(tài)方式排入冷凝器。油液分離器作用不好或體系設(shè)計不妥都會導(dǎo)致分離器作用差、體系回油不暢。

工業(yè)生產(chǎn)中冷水機回油不良，會導(dǎo)致蒸發(fā)器管路中存在大量的潤滑油停留，當(dāng)油膜厚度增大0.1mm時，直接影響體系冷卻；另一方面，機器缺油不能正常作業(yè)，需求不斷彌補潤滑油，從而導(dǎo)致蒸發(fā)器內(nèi)潤滑油越積越多，構(gòu)成循環(huán)，添加運轉(zhuǎn)費用，下降運轉(zhuǎn)可靠性。一般來說，制冷劑氣體流量小于1%的油氣混合物在體系內(nèi)循環(huán)是允許的。

工業(yè)螺桿冷水機回油不暢是怎么回事？一看便知曉冷水機壓縮機回油有兩種方法，一是用油分離器進(jìn)行回油，二是用回氣管進(jìn)行回油。油液分離器裝在壓縮機排氣管旁，一般可分離出50-95%的油液，回油作用好，速度快，可大大減少進(jìn)入體系管道的油量，有用延長無回油運轉(zhuǎn)時刻。

螺桿式冷水機組在我國制冷空調(diào)領(lǐng)域內(nèi)得到越來越廣泛的使用，其典型制冷量規(guī)模為700~1000kW.螺桿式冷水機組是由螺桿式制冷壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、熱力膨脹閥、油分離器以及自控元件和儀表等組成的拼裝式制冷裝置。

依照冷卻方法，可分為水冷式冷水機組和風(fēng)冷式冷水機組；依照用處，可分為熱泵式機組和單冷式機組；依照拼裝的壓縮機臺數(shù)，可分為單機頭和多機頭冷水機組。螺桿式冷水機組的單機制冷量較大，常用的制冷劑為R22.與活塞式和離心式機組相比，螺桿式冷水機組一般使用于中、小制冷量規(guī)模。